欢迎来到巨能油浸式变压器厂官网!

巨能油浸式变压器厂性能优越 价格合理 质量有保证
全国咨询热线:19954214499
您的位置:首页>>KS13矿用变压器>>KS13矿用变压器资讯

油浸式变压器安装程序

作者:发布时间:2020-07-18 30 次浏览

  油浸式变压器的安装的过程中也是要掌握一定的程序的方式的,对于油浸式变压器的安装的过程中要注意安装的方式和方法的,一般来说油浸式变压器的安装是需要经过很多的步骤的,那么油浸式变压器的安装的步骤是什么呢??我们还是和油浸式变压器厂家的小编进行详细去了解一下吧:

油浸式变压器

  1.油浸式变压器卸车及就位

  在油浸式变压器基础验收移交后,对周边施工场地进行平整和夯实,布置好卸车的平台和拖运轨道。

  在主变拖运至安装点前,应再次对油浸式变压器进行检查。

  核对油浸式变压器的高低压侧方向以确定卸车方向。

  主变卸车、托运方案参照第三节〈大件吊装和运输〉。

  油浸式变压器就位后,在其他任何工作开始前必须可靠接地。

  2.器身检查

  有吊罩检查和直接进入器身内部检查两种方式供选择。采用何种方式视现场实际情况及厂家、业主要求定。

  无论采用何种方式,都应选择在良好天气中进行并尽量缩短器身在空气中的暴露时间,应满足一、周围空气温度不低于0℃,器身温度不低于周围空气温度;当器身温度低于周围空气温度时,应采用热油循环法将器身加热,使其温度高于周围空气温度;二、空气相对湿度不大于75;三、场地周围应清洁并有防尘措施三个条件。

  3.吊罩检查方式

  钟罩起吊时应平衡起吊,吊索与铅垂线的夹角不宜大于30度,起吊过程应缓慢,严禁器身与箱壁碰撞。

  充氮运输的油浸式变压器必须让器身在空气中暴露15min以上,待氮气扩散后才可开始检查。

  4.进入器身内部检查方式

  充氮运输的油浸式变压器器身检查前采用注油排氮的方式排氮,排氮前须将油箱中的残油排尽,注入油箱中的油必须是合格绝缘油。油位应高出铁心上沿100mm以上,静置12h后方可排油准备内部检查。

  5.附件安装

  高压套管安装:先卸去接线板与导电头,用长20m、直径8~10mm的尼龙绳穿入套管内,上端经挂在吊钩上的滑轮由工作人员拉住,用吊车将套管慢慢吊起并移至升高座上方,绳子的另一端用吊环螺钉与油浸式变压器的引线接头连接,将套管吊装就位,同时将引线接头提至超出套管顶部,旋下吊环螺钉,将套管固定牢固。  其他附件安装:在高、低套管安装完毕后,即可封上人孔门,进行储油柜、冷却器等其他附件的安装。

  6.真空注油

  附件安装基本完成后,即可开始抽真空,准备注油。

  抽真空时应根据制造厂家的要求,将不能承受机械强度的附件与油箱隔离。

  抽真空时应密切监视箱壁的变形。

  抽真空时应首先将油箱内抽成0.02Mpa,然后按每小时均匀地增高0.0067Mpa直至0.101Mpa(或厂家要求)后,即可开始注油。注油应从下部的蝶阀处注入,注入的油应是合格的油浸式变压器绝缘油,且油的温度必须高于器身温度。

  注油要平稳,速度不应大于100L/min。

  注油全过程应保持真空。注油结束后应继续保持真空4h以上。

  7.热油循环

  为彻底清除潮气和残留气体,油浸式变压器注油后必须进行热油循环。

  热油循环可在真空注油到储油柜的额定油位后的满油状态下进行,也可当注油到离器身顶盖200mm处时进行。建议在满油状态下进行热油循环。

  热油循环的技术要求根据制造厂家说明书确定。

  热油循环时应定时放气。

  以上是常见的油浸式变压器的安装的各种的步骤和安装的具体的方法供大家进行参考,对于油浸式变压器的安装的过程中您还有什么其他的疑问和问题的话请登录我们的网站进行详细去了解和咨询吧!